Monday, September 6th 2010, 4:32pm UTC+2
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Thursday, September 4th 2008, 1:52pm
Käppeli und Brunnenfluh werden für automatischen Betrieb ausgebaut
Nachdem die beiden manuell zu bedienenden Dienststationen Käppeli und Brunnenfluh vor der Fusion Brünig-LSE ausser Betrieb gingen (Jahr?) und teilweise rückgebaut wurden, werden sie beide nun wieder zu Ausweichstationen ausgebaut! Diesmal jedoch für den vollautomatischen Betrieb.
Die Gleisbauarbeiten beim Käppeli sind bereits im Gange. Das Ausweichgleis muss komplett ersetzt werden (dessen Holzschwellen stammten noch aus den Jahren 1955 (!) und 1988 ). Ebenso müssen natürlich neue Weichen mit Weichenheizung und neue Sicherungs- und Signalanlagen erstellt werden. Die Fahrleitung über dem Ausweichgleis wurde übrigens gar nie demontiert.
Wir dürfen uns also drauf freuen, schon bald wieder Zugskreuzungen in Brunnenfluh (in einer 98-Promille-Rampe mit Zahnstangenweichen) und Käppeli (Adhäsionsabschnitt) mitzuerleben - und wer weiss - wohl mehr als je zuvor?
Die Gleisbauarbeiten beim Käppeli sind bereits im Gange. Das Ausweichgleis muss komplett ersetzt werden (dessen Holzschwellen stammten noch aus den Jahren 1955 (!) und 1988 ). Ebenso müssen natürlich neue Weichen mit Weichenheizung und neue Sicherungs- und Signalanlagen erstellt werden. Die Fahrleitung über dem Ausweichgleis wurde übrigens gar nie demontiert.
Wir dürfen uns also drauf freuen, schon bald wieder Zugskreuzungen in Brunnenfluh (in einer 98-Promille-Rampe mit Zahnstangenweichen) und Käppeli (Adhäsionsabschnitt) mitzuerleben - und wer weiss - wohl mehr als je zuvor?
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juhui, es gibt noch grüne Brünigzüge! www.ernst-furrer.net
Friday, September 5th 2008, 3:23am
Kreuzungen Käppeli
Wenn ich da richtig informiert bin, werden in Zukunft im Käppeli die Plankreuzungen der IR's stattfinden. Wäre ja auch nur logisch, da die Züge gegenwärtig in beide Richtungen in Meiringen 9 min herumstehen! Und auch betrieblich würde dies eine massiv erhöhte flexiblität bedeuten.
Ist doch gut, hat die damalige SBB-Brünig diese Bahnhöfe aufgehoben! Dadurch konnten in den letzten Jahren imense Kosten "eingespart" werden, um das gesparte Geld jetzt wieder auszugeben! Dem sagt man, glaub ich zumindest, "weitsichtiges Denken"!!!
Ist doch gut, hat die damalige SBB-Brünig diese Bahnhöfe aufgehoben! Dadurch konnten in den letzten Jahren imense Kosten "eingespart" werden, um das gesparte Geld jetzt wieder auszugeben! Dem sagt man, glaub ich zumindest, "weitsichtiges Denken"!!!
Saturday, September 6th 2008, 1:09pm
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Tuesday, October 27th 2009, 3:05pm
Bei der Brunnenfluh konnte ich vor einigen Tagen noch keine grossen Spuren von Umbauarbeiten ausmachen.
Beim Käppeli scheinen die Aussenanlagen soweit fertiggestellt zu sein. Am und ums Dienstgebäude herum machten die zahlreichen Leitungsanschlüsse jedoch noch einen höchst unfertigen Eindruck.
Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass man noch bis zum Fahrplanwechsel 2009 irgend etwas dort oben dem Betrieb übergeben kann. Oder die Test- und Pilotphase wird unter Einbezug der zahlenden Fahrgäste ausgeführt
Beim Käppeli scheinen die Aussenanlagen soweit fertiggestellt zu sein. Am und ums Dienstgebäude herum machten die zahlreichen Leitungsanschlüsse jedoch noch einen höchst unfertigen Eindruck.
Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass man noch bis zum Fahrplanwechsel 2009 irgend etwas dort oben dem Betrieb übergeben kann. Oder die Test- und Pilotphase wird unter Einbezug der zahlenden Fahrgäste ausgeführt
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Saturday, November 7th 2009, 1:30pm
Das ist auch gar nicht geplant, die Inbetriebnahme ist erst für den Fahrplanwechsel 2014 vorgesehen, also durchaus eine längerfristigere Planung als manche hier der zb zutrauen.Beim Käppeli scheinen die Aussenanlagen soweit fertiggestellt zu sein. Am und ums Dienstgebäude herum machten die zahlreichen Leitungsanschlüsse jedoch noch einen höchst unfertigen Eindruck.
Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass man noch bis zum Fahrplanwechsel 2009 irgend etwas dort oben dem Betrieb übergeben kann. Oder die Test- und Pilotphase wird unter Einbezug der zahlenden Fahrgäste ausgeführt
Quelle:Medienmitteilung der zb zur Sperrung Meiringen - Giswil
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