Schmalspurforum Zentralschweiz & Berner Oberland

Schaut doch mal die Webcam der BRB von 10 - 1100, heute, 28. Juli. Da fährt der Zug talwärts, Geldried durch, steht plötzlich still,vor sich eine Komposition, fährt dann wieder zum Geldried hoch - nota bene von oben auf das Ausweichgleise, kreuzt dann einen Dieselzug, einen mit der grossen alten Dampflock und einen weiteren mit einer neuen Dampflok. Ob man da einem Lokführer die Ohren ziehen sollte? Hat der die Kreuzung auf Geldried übersehen? Zuviel Betrieb? Leidet die Sicherheit?

Guten Morgen! Meine "Interpretation" (bin ja noch Anfänger :-)

Also, ich habe das auch entdeckt an jenem Mittwoch...
Schon die Kreuzung auf Planalp zeigt viel Betrieb: zwei Züge im Kurs 5 mit etwas Verspätung.
Dann war die fahrplanrichtige Kreuzung im Geldried mit dem bergwärts fahrenden Dampfwürstlibummler. Man sieht nicht, ob der die grünweisse Tafel für einen Nachfolge-Zug hatte.
Wenn der gestoppte Zug mit der Diesellok die normale Fahrzeit ab Brienz hatte (also keine Probleme unterwegs), dann wäre er etwa 10.20 abgefertigt worden. Anstatt die Ankunft von Kurs 4 (mit der Webcam) abzuwarten. Ein Kommunikationsfehler mit dem Stationsvorstand?
Dass dann die nachfolgenden zwei Züge von Kurs 7 um 11.00 Uhr bei Geldried abgewartet wurden, scheint mir logisch:
so erhielt nur der talwärts fahrende Zug die ganz grosse Verspätung; Ankunft in Brienz um 11.17 Uhr statt 10.38 Uhr.
usw. - er wurde sodann mit den wartenden Reisenden schon um 11.31 Uhr wieder losgeschickt, mit vorgezogener Kreuzung im Geldried um 11.50 Uhr = vielleicht ist auch ein Zug nur bis Planalp gefahren?
Wie ich kürzlich gelesen habe, gibt es ja das Funknetz, wo jeder Zug unterwegs (via Zugbegleiter?) erreicht werden kann, und das hat dann wohl auch funktioniert.

Bedenken wegen Sicherheit habe ich echt keine (zumal aus der Distanz des Webcam-Detektivs ), bei der doppelten Geschwindigkeit eines Bergsprinters kann man bei Tageslicht doch immer auf Sichtdistanz anhalten, oder?

Die Diesellokomotive hatte keine Probleme auf der Strecke, aber sie wurde in Brienz zu spät geschickt.

Um 11.31 wurde der Zug als fakultativen Zug 109 mit Verspätung geschickt, denn der Kurs 109 würde normalerweise um 11.10 Uhr in Brienz losfahren. Die Kreuzung die er an Geldried hatte war mit dem Zug 106 vom Rothorn, der die Verspätung von Kurs 109 abwarten musste. Der Zug der auf dem Kurs 109 war stieg dann an Geldried um auf Kurs 6 und die Lok die auf Kurs 109 nach oben fuhr, ging dann an Planalp auf Kurs 9 über.